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   私が仙台市青葉区の小学生だった頃（札幌冬季オリンピック、ジャネットリン！とか）一学年６～７クラスあったのに今や２クラス（しかも当時４５人位の学級、今は３５人位）　

　手遅れ感の支配的な少子化問題を痛感する。

「♪それ～でも待ってる夏休み。。」　ではなく　まっているのは「物流２０２４問題」働き方改革だなァ

国交省に新設？のドライバーの時間外労働残業状況を監視する「トラックGメン」（Gメン75ってのがあったが　こちらは運輸局の職員160人規模とか）

1963年に初めて登場、夢の高速道路（名神高速）の頃から大型トラック最高速度規制80ｋｍ/ｈの上限見直しの話

単車の後ろにフルトレーラーを連結し輸送能力を倍増する「ダブル連結」の新たな普及、（同時にモーダルシフトも急務）

　前例の無い状況の変化（少子化）には前例の無い対策を連続投入するしかない。

一度気後れし立ち止まったら、もう一度　英会話を勉強したりと、長いものに巻かれる国になるだろう（ギブミーチョコレートか？諸外国も余裕は無い）

（余談：近頃仙台の企業のM＆A、外資系企業参入が目立つナ）

　　定年までちゃんと年金納めてもなお、海外からのスタッフさんらと　元気に働くしかないのだろう